밸브의 외부 누 출 을 조절 하 는 것 은 압력 충전 재 를 누 르 거나 충전 재 를 교체 함으로써 해결 할 수 있다.외부 누 출 을 없 애 야 하 는 작업 상황 에 대해 서 는 파형 관 으로 밀봉 한 상부 밸브 캡 을 사용 하여 외부 누 출 문 제 를 기본적으로 해결 할 수 있다.밸브 내부 의 누 출 을 조절 하 는 원인 은 다음 과 같다.

Ⅰ。조절 밸브 내 누 출, 밸브 바 의 길이 가 o 조절 밸브 내 누 출 에 적합 하지 않 은 이 유 는 통기 조절 밸브 바 가 너무 길 고 관 기 조절 밸브 밸브 바 가 너무 짧 아서 밸브 바 의 상하 거리 가 부족 하기 때문이다.또한 밸브 코어 와 밸브 시트 사이 에 완전히 접촉 할 수 없 는 간극 이 존재 하여 폐쇄 가 엄격 하지 않 아 내부 누 출 이 발생 한다.

솔 루 션: 효과 적 인 방법 은 밸브 바 를 단축 하거나 연장 하여 밸브 바 의 길 이 를 적당 하 게 하고 최종 적 으로 누설 되 지 않도록 하 는 것 이다.

Ⅱ。조절 밸브

의 충진 재 누 출 충진 재 를 충진 재 함 에 넣 은 후 프레스 캡 을 통 해 축방향 압력 을 가 한다.충진 재 의 모양 으로 인해 직경 방향 력 이 생기 고 밸브 바 와 밀접 하 게 접촉 하지만 이런 접촉 은 고 르 지 않다.어떤 부품 은 접촉 이 긴밀 하고 어떤 부품 은 접촉 이 느슨 하 며 심지어 어떤 부품 은 접촉 하지 않 는 다.조절 밸브 를 사용 하 는 동안 밸브 레버 와 충진 재 사이 에 상대 적 인 운동 이 존재 한다.

압력 조절 시스템 는 고온, 고압, 고 침투 매체 의 영향 을 받 아 충진 재 함 이 쉽게 누설 된다. 1。충진 재 를 쉽게 설치 하기 위해 서 는 충진 재 의 윗부분 에 거꾸로 각 을 두 고 충진 재 의 밑부분 에 작은 부식 방지 간극 을 가 진 금속 보호 링 을 설치 하여 충진 재 가 중압 되 는 것 을 방지 해 야 한다.

2。충진 재 와 접촉 하 는 충진 재 함 각 부분의 금속 표면 은 표면 광 결 도 를 높이 고 충진 재 의 마찰 을 줄 여야 한다.

3。

양질 의 밸브 는 연성 흑연 을 충진 재 로 사용 합 니 다. 기밀 성 이 좋 고 마찰 이 적 으 며 장기 적 으로 사용 한 후에 변화 가 적 고 마모 소모 가 적 으 며 유지 가 편리 하 다 는 특징 을 가지 기 때 문 입 니 다.상기 몇 가 지 는 충진 재 밀봉 의 신뢰성 과 장기 적 인 성능 을 확보 할 수 있다.Ⅲ。밸브 밸브 코어 와 밸브 시트 의 변형 을 조절 하 는 주요 원인 은 밸브 생산 과정 에서 의 주조 결함 을 조절 하면 부식 이 심해 지고 부식 매체 의 통과, 유체 매체 의 브러시 도 조절 밸브 내부 의 누 출 을 초래 할 수 있다.부식 은 주로 침식 이나 기식 의 형식 으로 존재 한다.부식 성 매체 가 조절 밸브 를 통과 할 때 밸브 코어 와 밸브 시트 를 부식 시 켜 밸브 코어 와 밸브 시트 가 변형 되 거나 구멍 이 생 길 수 있다.

솔 루 션: 관건 은 밸브 코어 와 밸브 시트 재료 의 선택 과 품질 을 제어 하 는 것 입 니 다.텅스텐 크롬 코발트 합금 은 용접 을 하여 밀봉 면 의 경 도 를 높 일 수 있다.

Ⅳ。매체 에 있 는 불순물 이나 새 파이프 의 용접 슬 래 그 스 크 래 치 조절 밸브 의 밀봉 면

용액: 작업 자 는 새 파 이 프 를 청소 하거나 조절 밸브 전에 필 터 를 설치 해 야 합 니 다.내부 누 출 이 발생 하면 조절 밸브 를 분해 해 포 펫 과 포 펫 시트 를 다시 연마 한 뒤 조립 해 사용 할 수 있다.

어떻게 조절 밸브의 누 출 문 제 를 해결 합 니까?

솔 루 션: 관건 은 밸브 코어 와 밸브 시트 재료 의 선택 과 품질 을 제어 하 는 것 입 니 다.텅스텐 크롬 코발트 합금 은 용접 을 하여 밀봉 면 의 경 도 를 높 일 수 있다.

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