현재 나비 밸브 는 파이프 시스템 의 차단 과 유량 통 제 를 실현 하 는 부품 으로서 석유, 화학, 야금, 수력발전 등 분야 에서 매우 광범 위 하 게 응용 되 었 다.
의 응용 은 기 존의 나비 밸브 기술 에서 대부분 밀봉 구 조 를 사용 하고 밀봉 재 료 는 고무, 폴리 테 트 라 플 루 오로 에틸렌 등 으로 구조 특성의 제한 으로 인해 고온, 고압 에 적합 하지 않다.내식 성, 내 마모 성.그 중에서 더욱 선진 적 인 나비 밸브 는 세 편심 금속 경 밀봉 나비 밸브 (세 편심 나비 밸브) 이다.밸브 체 와 밸브 시트 는 연결 체 구조물 이 고 밸브 시트 밀봉 면 층 은 내 온 내 부식 합금 재 료 를 용접 하여 만든다.다 층 소프트 레이 어 링 이 밸브 판 에 고정 되 어 있다.전통 적 인 나비 밸브 에 비해 이 나비 밸브 는 고온 에 견 디 고 조작 이 가 볍 으 며 개폐 할 때 마찰 이 없다 는 장점 을 가지 고 전동 기구 가 닫 힐 때 토 크 가 커지 면서 나비 밸브 의 밀봉 성능 과 사용 수명 이 향상 되 었 다.그러나 이 나비 밸브 는 사용 과정 에서 다음 과 같은 문제 가 존재 한다.
1 사용 중의 문제.다 층 연경 첩 층 밀봉 코일 이 삼 편심 나비 밸브 판 에 고정 되 어 있 기 때문에 밸브 판이 자주 열 릴 때 매 체 는 적극적으로 밀봉 면 을 씻 어 낸다.금속판 층 간 의 부 드 러 운 밀봉 띠 는 브러시 를 거 친 후 밀봉 성능 에 직접적인 영향 을 미친다.
2。세 편심 나비 밸브 는 구조 조건 의 제한 을 받는다.이런 구 조 는 지름 이 DN 200 보다 작은 밸브 에 적용 되 지 않 는 다.이 유 는 밸브 판 의 전체적인 구조 가 너무 두 껍 고 유동 저항력 이 크기 때문이다.
3。세 편심 나비 밸브 구조의 원리 로 인해 밸브 판 밀봉 면 과 밸브 시트 간 의 밀봉 은 전동 장치 가 밸브 판 을 밸브 시트 에 누 르 는 토 크 에 달 려 있다.정류 상태 에서 매체 의 압력 이 높 을 수록 밀봉 압출 이 빡빡 하 다.유로 매체 가 환류 할 때 매체 의 압력 이 증가 함 에 따라 밸브 판 과 밸브 시트 간 의 단 위 는 매체 의 압력 보다 적 고 밀봉 이 새 기 시작 합 니 다.
고성능 3 편심 양 방향 하 드 밀봉 나비 밸브 는 양쪽 에 여러 개의 스 테 인 리 스 스틸 조각 으로 구 성 된 소프트 T 형 개스킷 을 사용 하여 금속 하 드 밀봉 과 소프트 밀봉 의 이중 장점 을 가지 고 저온 과 고온 을 막론하고 모두 제로 누설 밀봉 성능 을 가진다.
시험 에 의 하면 고성능 3 편심 양 방향 경 밀봉 나비 밸브 탱크 가 정 류 상태 (매체 흐름 방향 과 나비 판 회전 방향 이 같 음) 에 있 을 때밀봉 면 의 압력 은 전동 장치 의 토 크 와 밸브 판 의 중압 작용 에 의 해 발생 한다.양매 체 의 압력 이 증가 할 때 밸브 판 경사 추 면 과 밸브 시트 의 밀봉 면 이 꽉 눌 릴 수록 밀봉 효과 가 좋다.
고성능 3 편심 양 방향 하 드 밀봉 나비 밸브 가 역류 상태 에 있 을 때 밸브 판 과 밸브 시트 간 의 밀봉 은 구동 장치 가 밸브 판 을 밸브 시트 에 누 르 는 토 크 에 달 려 있다.역방향 매체 의 압력 이 증가 함 에 따라 밸브 판 과 밸브 시트 간 의 단위 가 매체 압력 보다 적 을 때 링 스프링 이 힘 을 받 은 후의 변형 을 조절 하면 밸브 판 과 밸브 시트 밀봉 면 의 긴밀 성 을 보상 할 수 있다.스트레스 는 자동 보상 작용 을 한다.따라서 밸브 판 에 여러 개의 개스킷 을 설치 하 는 기술 과 달리 여러 개의 개스킷 을 밸브 에 직접 설치 하고 압력 판 과 밸브 시트 사이 에 조절 링 을 추가 하 는 것 은 매우 이상 적 인 양 방향 하 드 밀봉 방법 이다.게 이 트 밸브, 정지 밸브, 볼 밸브 를 대체 할 수 있다.
MstnLand 와 합작 을 시작 합 니 다.
더 알 아 보기